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发电机租赁之电喷式柴油发电机组常用的执行器有哪些功能？发动机控制模块处理发电机租用的电喷柴油发电机从传感器接收的信号，然后发出指令。然后，致动器完成喷油过程。执行器有两个基本功能:从发动机控制模块接收控制信号和根据信号准确执行动作。目前，电喷柴油发电机中常用的执行器有柴油发动机的电控单体喷油器和液压驱动的电控单体喷油器。电子喷射柴油发电机的EUI电子喷射系统采用EUI电子控制单体喷油器。所有EUI喷油器都没有机械供油调节架。发动机控制模块根据各种传感器输入的信号控制喷油量和正时。产生高压喷油的动力来自凸轮轴驱动的摇臂机构。EIJI电子燃油喷射系统与通用电子燃油喷射系统相似，由发动机控制模块(配备ADEMIII电子柴油发动机(由陆地发电机组驱动)管理系统)、青岛传感器和喷油器组成。燃料输送泵从燃料箱中吸出燃料，通过初级和次级弗莱彻过滤器和手动油泵，到达公共油管，并通过油管均匀地分配给每个燃料喷射器。输油泵为齿形泵，供油量远大于所需喷油量。过量燃油冷却和润滑喷油器，并排出燃油系统中可能存在的空气。燃油通过回油管流回油箱。
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青岛发电机的正确使用，才能延长发电机的使用寿命，以下10点要领，请认准准守哦：
一、青岛当地无冷却水或加入沸水启动，启动柴油机后再加冷却水，会使火热的缸套、青岛当地缸盖等重要部件因骤然遇冷而惹起炸裂或变形，向冰冷的机体内骤加100度的开水，这样会激裂缸盖和机体，应待水温降至60-70度时再加入。
二、青岛当地不按规定供油；柴油机不应在启动时减压手柄放到”工作“档位后再供油，而应该在启动前就将油门手柄放到供油的地位上，不按该规定操作的害处是：浪费燃油，多余的柴油会冲刷缸壁，使活塞、青岛当地活塞还与气缸套之间光滑恶化而加剧磨损，余油流入底壳会浓缩机油而降低光滑效果，气缸中过多的柴油燃烧不完全会构成积碳。
三、青岛当地拉车启动柴油机；在冷车机油稀薄的情况下拉车启动，会加剧各运动件之间的光滑油和燃油，柴油机就很难启动。
四、青岛当地不按期更换用光滑油、青岛当地燃油，在天气寒冷的季节，如果不及时改换稀薄度低的光滑油和燃油，柴油机就很难启动。
五、青岛当地用明火烘烤油底壳和在进气管处引火启动为防止发生火灾，运用文火、青岛当地煤火在一定距离外烘烤柴油机的油底壳，同时慢慢摇转油轴，让机油均匀受热，使各部位都得到光滑。若在柴油机进气管处引火启动，会使物质燃烧产生的灰烬及硬杂物吸进气缸，形成进、青岛当地排气门关闭不严而加快气缸的磨损。
逆功率保护的输入量为机端PT二次三相电压及发电机CT二次三相电流。当发电机吸收有功功率时动作。因此，逆功率保护能够确切地反应功率反方向的异常工况，及时发出信号，在允许的时间内自动停机。2:程序跳闸逆功率保护发电机的逆功率保护，除了作为汽轮机的保护之外，还可作为发电机组的程控跳闸启动元件，即称之为程序跳闸逆功率保护。当主汽门关闭后且发电机吸收的有功功率大于整定值时，经延时去启动机组程序跳闸。停机时出现汽轮机超速现象的原因分析2.1大部分机组正常停机时一般采用下列两种停机方式：2.1.1待发电机有功降到零、青岛同城无功接近于零时，拉开发电机出口开关、青岛汽轮机打闸关自动主汽门；2.1.2待发电机有功降到零、青岛无功接近于零时，汽机打闸、青岛附近由热工保护（借助自动主汽门终端开关闭合信号）动作联跳发电机出口开关；机组在正常情况下用上述方法停机不会出现问题，但如果汽轮机存在自动主汽门关不严、青岛本地调节汽门或抽汽逆止门关不严等缺陷时，就有可能发电机出口开关断开后（用2.1.1方式停机），汽机打闸关自动主汽门时由于自动主汽门、青岛当地调节汽门或抽汽逆止门关不严而继续向汽缸返汽，导致机组超速；或关自动主汽门时由于卡涩实际没有关死而其终端误发信号解列发电机（用2.1.2方式停机），导致超速。
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